Індустрыя інтэлектуальных аўтамабільных тэрміналаў можа працаваць толькі ў пэўных сцэнах, і алгарытм аўтаматычнага кіравання павінен прайсці шмат выпрабаванняў і тэхнічных удасканаленняў, каб дасягнуць узроўню людзей-вадзіцеляў.Акрамя таго, адаптыўнасць айчынных аўтамабільных інтэлектуальных тэхналогій да нізкіх тэмператур, снегу і лёду не была ўсебакова праверана.
Інтэлектуальныя тэрмінальныя прылады з'яўляюцца важным уваходам уІнтэрнэт рэчаў, які ахоплівае шырокі спектр катэгорый, уключаючы адукацыю, медыцынскае абслугоўванне, бяспеку і іншыя сферы з велізарнай рынкавай прасторай.Прылады віртуальнай рэальнасці, робаты, носныя прылады, інтэлектуальныя прылады, устаноўленыя на аўтамабілі, і іншыя гарачыя новыя інтэлектуальныя тэрмінальныя прылады з'яўляюцца найбольш шырока выкарыстоўваюцца.У хвалі «smart plus» разумныя тэрмінальныя прылады з'яўляюцца пашырэннем ўваходу ў iot у дадатак да мабільных тэлефонаў.
Згодна з «Аналізам перспектыўных інвестыцый на рынку разумных транспартных тэрміналаў і прагнозам даследаванняў мадэляў попыту і прапановы на 2022-2027 гг.», зробленым Zhongresearch&Puhua Research Institute:
Згодна з дадзенымі, аб'ём продажаў разумных падключаных аўтамабіляў у Кітаі ў 2020 годзе склаў 3,032 мільёна, павялічыўшыся на 107% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а ўзровень пранікнення дасягнуў 15%.
Дзякуючы маштабу рынку разумных транспартных тэрміналаў. З ростам інвестыцый у тэхналогію ў маштабе рынку інтэлектуальных аўтамабільных тэрміналаў адпаведная тэхналогія тэрмінальнага абсталявання самаабслугоўвання будзе ўсё больш і больш дасканалай.Рынак тэрмінальнага абсталявання самаабслугоўвання імкліва развіваецца, а рознічныя продажы растуць з кожным годам.Будучы аб'ём рынку інтэлектуальных тэрміналаў, усталяваных на аўтамабілях, складае 10,63 трыльёна юаняў.
У апошнія гады айчыннае аўтамабілебудаванне актыўна ўваходзіць у новы віток навукова-тэхнічнай рэвалюцыі, прытрымліваецца інавацыйнага развіцця, у першым годзе «14-й пяцігодкі» адчувае новую атмасферу.Перад абліччам шматлікіх рызык і праблем, такіх як дэфіцыт чыпаў, распаўсюджванне эпідэміі і рост коштаў на сыравіну, цэнтральныя і мясцовыя ўрады ацанілі сітуацыю, актыўна кіравалі сітуацыяй і ўвялі шэраг дапаможных мер, каб падштурхнуць унутраны аўтамабільны рынак да пакласці канец «тром спадам запар».Дадзеныя CAAC паказалі, што за ўвесь год продажы аўтамабіляў на аўтамабільным рынку Кітая ў 2021 годзе дасягнулі 26,275 мільёна адзінак, павялічыўшыся на 3,8 працэнта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
З бесперапынным развіццём 5G, Інтэрнэту рэчаў і іншых тэхналогій працэс прымянення Інтэрнэту ў транспартных сродках таксама ідзе наперад.У апошнія гады адпаведныя дэпартаменты штата выпусцілі шэраг адпаведных палітык і правілаў для заахвочвання развіцця галіны, забяспечваючы добрую палітыку для развіцця галіны.
Звычайнае прымяненне інтэлектуальных тэрміналаў, усталяваных на транспартных сродках, у сферы транспарту таксама адкрые шырокія перспектывы развіцця з бесперапынным пашырэннем маштабаў лічбавай эканомікі.Дадзеныя паказваюць, што ў апошнія гады лічбавая эканоміка Кітая працягвала развівацца, і яе маштаб павялічыўся з 2,6 трыльёна юаняў у 2005 годзе да 39,2 трыльёна юаняў у 2020 годзе.
Час публікацыі: 8 верасня 2022 г